بروزرسانی: 19 آذر 1404
خودروهای سایپا و ایران خودرو ارزان تر از ارزان ترین خودروهای خارجی! آخرین خودرو
خودروهای سایپا و ایران خودرو ارزان تر از ارزان ترین خودروهای خارجی! آخرین خودرو
هر چند فناوری بلاک چین در خیلی از حوزه ها و صنایع قدرت نمایی کرده و حریف طلبیده، اما پتانسیل استفاده از این فناوری در صنعت خودروهای بدون راننده خیلی بیشتر از صنایع دیگه است. خودروهای خودران هم که یکی از بزرگترین دستاوردهای صنعت خودرو به شمار می روند؛ می تونند با استفاده از فناوری بلاک چین به بهره وری شگفت انگیزی برسند. در این اپیزود از پادکست رادیو اکسکوینو بررسی کردیم که بلاک چین چطور می تونه صنعت خودرو رو متحول کنه.
- شاید نمی تونستیم تصور کنیم واقعا این خودروها یه روزی بیان و ما خیلی عادی اونا را در کف خیابونها ببینیم.
- وزارت صمت در این دوره بیشترین دخالت اجرایی را در صنعت کرده و با فروش تولید سال فعلی و آتی شرکت ها عملا مفهوم توسعه محصول و برنامه ریزی را بی معنی کرد.
- خودروهای خودران که به طور کامل بدون نیاز به راننده حرکت می کنند و خودروهای نیمه خودران که تا حد زیادی به کمک فناوری های تحول آفرین بسیاری از نیازهای رانندگان را برطرف می کنند، در این روند قرار دارند.
- زیرا آن سایه امنیتی و سیاسی که بالای این سفره قرار دارد اجازه مطالبه گری را نمی دهد و در این وضعیت نه تنها از مطالبه گر تقدیر نمی شود بلکه مطالبه گر متهم است.
پیشبینی می شود که در سال 2023 شاهد افزایش مداوم خودروهای برقی (EV) خواهیم بود. ستاد توسعه فناوری های حمل و نقل پیشرفته معاونت ریاست جهموری در ایران با توجه به فعالیت های گسترده شرکت فرا در صنعت خودرو تدوین نقشه راه و طراحی مدل مناسب توسعه اکوسیستم توسعه خودروهای الکتریکی را به این شرکت سپرد. در این راستا شرکت فرا با ارزیابی دقیق فناوری های موجود در داخل و جهان، شناخت دقیق فناوری های مورد نیاز جهت تهیه و توسعه و ارزیابی بازیگران مختلف نقشه راه توسعه خودروهای الکتریکی در کشور را با طراحی مدل مناسب توسعه اکوسیستم این صنعت در کشور به انجام رسانید. مطالعه انواع رویکردها در طراحی مدل مناسب شکل دهی به اکوسیستم مانند PIE MODEL، ارزیابی نقش هر یک از بازیگران در اکوسیستم، طراحی بسته سیاستی مناسب برای اهدافی همچون پایایی، هم تکاملی و … از جمله فعالیت هایی است که مجموعه فرا در این پروژه به انجام رسانید.
بازار بورس به دور از تنش
در این شرایط تولید قطعات حساس و مدرن، نیازمند رابطه نزدیک با شرکت های های تک بود که صنعت گران داخلی با استفاده از توان خود، اقدام به طراحی و توسعه قطعات کردند تا خطوط تولید متوقف نشود. از سوی دیگر، کاهش نقدینگی امان خودروسازان را بریده و آنها در حال حاضر با تمام ظرفیت خود فعالیت می کنند تا فقط بتوانند مانع از انباشت ضرر بیشتر شوند. معاملات سهام نمادهایی چون خودرو، خپارس، خبهمن، خساپا و سهم های دیگر گروه خودرویی به اوج خود رسید. این روند همچنان ادامه یافت و در فروردین ۱۳۸۳ صنعت خودرو بالاترین شاخص خود را در دهه ۸۰ تجربه کرد. در تصویر زیر شاخص گروه خودرو را در دو تاریخ مرداد ۸۲ و فروردین ۸۳ مشاهده می کنید.
قانون طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو
رابطه کیفیت و قیمت تمام شده را چگونه می دانید؟ در حال حاضر شائبه تولید بی کیفیت به دلیل قیمت تمام شده بالا وجود دارد. داشتن درآمد دلاری همواره یکی از خواسته های اصلی هر فردی بوده و در روزهای اخیر نیز شاهد افزایش تعداد کسانی که به این درآمد رسیده اند هستیم. با داغ شدن بازار ارزهای دیجیتال، بیشتر افراد فعالیتشان را در این بازار افزایش داده اند که آمارها هم نشان دهنده جایگاه مهم ارز دیجیتال در میزان فعالیت و افزایش درآمد دلاری آن ها می باشد. لینک بزرگترین سایت ایرانی برای فعالیت در این بازار و کسب درآمد دلاری، در پایین قرار داده شده است.
علاوه بر این تکنولوژی ارتباط بین ماشینی هم در حال رشد است که امکان اتصال هر ماشین به یک مرکز اطلاعات و سایر ماشین ها را فراهم می کند تا بتوانند الگوهای ترافیکی و رفتار سایر رانندگان را بهتر درک کنند و جلوی بسیاری از تصادفات گرفته شود. در همین خصوص گفت وگویی با جمشید ایمانی، رییس هیات مدیره گروه بهمن ترتیب دادیم تا نظر او را در این خصوص جویا شویم. ولی با این حال، الان وسایلی که به اینترنت اشیاء متصل هستن از محدودیت های فناوری های فعلی رنج میبرن. یه چالش بزرگ برای همه گیر شدن ماشین های خودران این حقیقته که هنوز اتصال کافی بین این خودروها و محیط اطرافشون وجود نداره. بیاید مروری داشته باشیم بر چند نکته مهم در مورد تبادل اطلاعات بین خودروها و ارتباطات بین اونا. در حالی که اینترنت اشیاء و شهرهای هوشمند، اتفاقات مثبتی برای رسیدن به این هدف هستن، فناوری بلاک چین یه ارتقای بزرگ در این حوزه هست که میتونه موجب یه انقلاب بزرگ در آینده رانندگی بشه.